Posee una sección de tipo trapezoidal de manera que la transmisión de potencia entre las poleas de dos o más árboles, se realiza mediante rozamiento entre las superficies correa-polea. La polea utilizada en las transmisiones por correa trapezoidal posee una acanaladura en forma de V donde va alojada la correa. Debido a esta forma, cuando los ramales de la correa están tensos, ésta tiende a clavarse en la polea de manera que la fuerza normal y de rozamiento conseguida en las caras laterales es muy elevada. Gracias a esto, las correas trapezoidales pueden transmitir mucha mayor par sin que se produzca deslizamiento.

Algunas de las ventajas de estas correas son:

• Pueden transmitir mayor par que la correas planas, gracias al mayor esfuerzo de rozamiento conseguido en sus caras laterales.
• La posibilidad de deslizamiento es menor.
• Poseen mayor resistencia gracias a sus sección y forma.
• Permiten mayores pretensados (a costa de cargar más los ejes de los árboles).
• Existe la posibilidad de obtener la longitud deseada, por unión entre extremos.

Sus inconvenientes son:

• Debido a los grandes esfuerzos de rozamiento, el rendimiento que se consigue es menor: 0.94 - 0.97.
• No se admiten velocidades altas en los ramales, en comparación con las correas planas (velocidad máxima 40 m/s).
• El diámetro de la polea pequeña no puede ser muy pequeño, por problemas de fatiga por tensión alternante. La relación de transmisión máxima es de 1:8 aproximadamente.

Secciones

Las secciones normalizadas más habituales para correas trapezoidales son:

Materiales

Existen varios tipos de materiales para poder construir las correas. Entre ellos se destacan los siguientes:

• Plásticos Termosoldables: estás pensados para poder unir los extremos de una correa plana, mediante la aplicación de presión y calor. Generalmente son polímeros tales como el poliuretano, que se caracterizan por tener unos colores llamativos.
• Cauchos reforzados mediante cuerdas de algodón, nylon o alambres.